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手艺材料/DATUM

[声樊篱]布局的先容

宣布时候:2019-10-29

       声樊篱首要用于公路、高速公路、高架复合途径和别的噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声樊篱,和吸声与隔声相连系的复合型声樊篱,后者是更加有用的隔声方式。指的是为加重行车噪声对四周住民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式机关物。

      隔音墙也称为声樊篱。在声源和领受者之间拔出一个举措措施,使声波传布有一个明显的附加衰减,从而削弱领受者地点的必然地区内的噪声影响,如许的举措措施就称为声樊篱。分为交通隔音樊篱、装备乐音衰减隔音樊篱、产业厂界隔音樊篱、公路和高速公路上是利用各种型声樊篱最多的处所。

      室外的声樊篱普通接纳砖或混凝土布局,室内的声樊篱援用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等布局。声樊篱首要由钢布局立柱和吸隔声屏板两局部构成,立柱是声樊篱的首要受力构件,它经由过程螺栓或焊接牢固在途径防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是首要的隔声吸声构件,它经由过程高强弹簧卡子将其牢固在H型立柱槽内,构成声樊篱。

      声樊篱的设想已较为充实地斟酌了高架高速途径、都会轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击宁静和全天候的露天防腐题目。它形状雅观风雅,建造精美,运输、装置便利,造价低,利用寿命长,出格合用于高架高速途径和都会轻轨、地铁的防噪声利用,是古代化都会最抱负的隔声降噪举措措施。

       声樊篱高度在1m一5m间,笼盖有用地区均匀降噪达10~15dB(125Hz~4000Hz,1/3倍频程),最高达20dB。普通来说,声樊篱越高,或离声樊篱越远,降噪结果就越好

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